【DEH伺服阀J761-003A主要故障模式分析 小机电液伺服阀】

            DEH伺服阀J761-003A是汽轮机数字电液控制系统（DEH）中的关键电液转换元件，主要用于将电信号转换为液压信号，以*控制汽轮机调节阀门的开度，实现机组的转速、功率、压力等参数的闭环控制。

            DEH伺服阀J761-003A主要故障模式分析：

一、机械卡涩故障

机械卡涩是DEH伺服阀J761-003A*常见的故障模式之一，约占所有故障的 60%

。卡涩的主要原因包括：油液污染导致的颗粒进入阀芯与阀套间隙；油液劣化产生的沉淀物；阀芯表面磨损产生的金属颗粒；密封件老化脱落的碎片等。

卡涩故障的表现形式多样，可能导致阀门动作迟缓、不响应指令、或在某个位置卡死。当卡涩程度较轻时，会出现阀门调节精度下降、响应滞后等现象；当卡涩严重时，阀门可能完全失去控制能力。

二、泄漏故障

泄漏故障主要包括内泄漏和外泄漏两种形式。内泄漏是指阀芯处于中位时，高压腔与低压腔之间的泄漏，主要由阀芯与阀套配合面磨损、密封件老化失效等原因造成。外泄漏则是指伺服阀与外部连接部位的油液泄漏，通常由 O 型圈老化、安装面损伤等原因引起。

泄漏故障会导致系统效率下降、油温升高、油液消耗增加等问题。严重的内泄漏会影响阀门的控制精度和响应特性，而外泄漏则可能造成环境污染和*隐患。

三、线圈与电气故障

线圈故障包括线圈短路、断路、绝缘老化等。这些故障通常由过电压、绝缘材料老化、机械损伤等原因造成。电气故障还包括插头接触不良、引线断路等连接问题。

线圈故障的表现为伺服阀完全失去电信号响应能力，或响应特性严重恶化。当一组线圈出现故障时，可以通过解除故障线圈的方法维持运行，但会降低系统的可靠性。

四、零位漂移与性能劣化

零位漂移是指在没有输入信号时，伺服阀输出流量或压力发生变化的现象。主要原因包括：力矩马达性能变化、反馈机构松动、阀芯磨损等。性能劣化则是指伺服阀的各项性能指标逐渐下降，如流量增益降低、滞环增大、响应速度下降等。

零位漂移和性能劣化会导致系统控制精度下降、调节品质恶化。严重时会引起系统振荡，影响机组的*稳定运行。

            伺服阀J761-003A是DEH系统中"电转液"的核心环节，其性能直接影响汽轮机调节的灵敏度、稳定性与*性。选型、安装、维护必须严格按电厂DEH系统规范执行，建议每年至少进行一次动态特性测试。

 

         伺服阀品牌Brand：东方一力/YOYIK/DFA。

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