【液控单向阀Z2S10-4-L3X的应用场景 叠加式单向阀】

               液控单向阀Z2S10-4-L3X是一种叠加式液控单向阀，主要用于液压系统中防止油液反向流动，同时可通过控制油路实现反向开启。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K。当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就像普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。

                液控单向阀Z2S10-4-L3X的应用场景如下:

1、保持压力：滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。

2、液压缸的“支承”：在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。

3、实现液压缸锁紧：当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。

4、大流量排油：液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。

5、作充油阀：立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。

6、组合成换向阀：在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如，用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。

                  液控单向阀Z2S10-4-L3X安装时要注意不要弄混主油口、控制油口和泄油口，并认清主油口的正、反方向。使用时需*足够的控制压力，合理选择泄油方式，注意换向阀中位机能的选择，保持油液清洁，且使用时的流量应与阀的额定流量相匹配。

              单向阀品牌Brand：东方一力/YOYIK/DFA。

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